鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中、排放大量含有高濃度的少量金屬離子的硫酸,直接排放既污染環(huán)境又浪費(fèi)資源,采取傳統(tǒng)的堿中和法處理,不僅費(fèi)用高,而且不能回收其中大部分可利用的硫酸.由于廢液的強(qiáng)酸性和高濃度以及鉛酸蓄電池生產(chǎn)對(duì)金屬雜質(zhì)的嚴(yán)格限制,使回收利用該類廢酸問(wèn)題成為鉛酸蓄電池行業(yè)的難題.本課題利用電滲析法對(duì)鉛酸蓄電池廠化成車間產(chǎn)生的含低濃度鐵離子的廢酸進(jìn)行了回收實(shí)驗(yàn),單價(jià)陽(yáng)離子交換膜和普通陽(yáng)離子交換膜分離金屬離子和硫酸的效果表明,單價(jià)陽(yáng)離子交換膜具有很好分離金屬離子和氫離子的能力,其分離系數(shù)為普通陽(yáng)離子交換膜的5倍.單價(jià)陽(yáng)離子交換膜與陰離子交換膜交替排列組成的電滲析器,可從鉛酸蓄電池生產(chǎn)廢液中有效回收硫酸并去除其中的雜質(zhì)金屬離子.本實(shí)驗(yàn)通過(guò)測(cè)定極限電流密度和電流效率及能耗的考察,確定了操作電流密度控制在O.06A/cm<''2>為宜.在間歇電滲析回收實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步對(duì)單價(jià)陽(yáng)離子交換膜連續(xù)回收硫酸過(guò)程中影響氫離子的回收率、鐵離子的去除效果和電流效率的各個(gè)因素作了較詳細(xì)的研究.結(jié)果表明:在電流密度O.06A/cm<''2>的條件,可使電流效率達(dá)到76％,硫酸回收率大于85％,金屬鐵離子的透過(guò)率小于10％,氫離子與鐵離子的分離系數(shù)達(dá)到12,可維持回收酸中鐵離子的濃度在2mg/L以下,可使電滲析后回收到的硫酸重新回用于蓄電池的化成工序.總之,單價(jià)陽(yáng)離子交換膜的電滲析器在回收硫酸的過(guò)程中對(duì)鐵離子具有較好的去除效果,電滲析法用于鉛酸蓄電池行業(yè)含酸廢液中硫酸的回收是可行的,為節(jié)省化成硫酸和廢酸處理中的堿耗量提供了一種有效方法.